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 數(shù)控車削中心是由數(shù)控車床發(fā)展而來的。大部分車削工序在數(shù)控車床上可以完成后，往往會有少量銑削或鉆削工序，在數(shù)控車床上無法完成，因此必須使用專用銑床或鉆床進行二次裝夾才能完成。  這導致諸如增加工件誤差和低加工效率的問題。  為了解決這一矛盾，人們開發(fā)了一種帶有電動刀架的數(shù)控車床，通過電動刀架和車床主軸C軸的分度來完成銑削和鉆孔，這就是數(shù)控車削中心的原型。  

數(shù)控車削中心一般采用固定刀架完成工件的圓柱、端面和鉆中心孔、鏜孔、扭轉(zhuǎn)等工序，而電動刀架上的電動刀架與主軸的C軸配合完成銑削、鉆削、攻絲、滾齒等功能。  

數(shù)控車削中心動力刀座使用常見問題

數(shù)控車削中心使用電動刀架經(jīng)常遇到的問題:

 1。動力刀架剛性不足，重復定位精度低，工藝轉(zhuǎn)換時調(diào)整時間長，導致機床使用效率低。  

 2。電動刀架只能用er夾頭卡盤夾持刀具，由于er夾頭卡盤引起的誤差疊加，刀架的加工精度受到限制。  此外，由于ER卡盤的夾緊力有限，夾緊16個以上的刀桿時，刀具容易打滑，刀尖跳動較大。  這無疑是刀具壽命和加工效率的一個非常重要的瓶頸。  另外，ER卡盤夾持的刀具種類非常有限，只能進行鉆孔、銑削等簡單操作。  客戶需要購買專用于端面銑刀等的電動刀架。，這需要大量的投資。  如何解決電流變卡盤帶來的問題  擴大電動刀架的應用范圍，實現(xiàn)“一刀多能”，是各大電動刀架廠商積極尋求解決方案的方向。